v6发动机的车有哪些 奥迪a6l50和55的区别

测评奥迪A6L纯属帮一位长辈的小事,毕竟小时候没少搭他家的车,这次他孙女选车,帮着去看两眼也是应有之理。奥迪A6L在北方尤其是在我们这种家属院里面光环更为浓重,它一直是厂领导才能享有的座驾。最早的时候买奥迪光有钱可不行,单位不给开介绍信你连大贸的传达室都进不去。

其实这次做评测最难的是车源问题,因为芯片供应链问题部分车型被迫停产,联系了几家店交付周期也无法保证。我只好托熟悉的经理给调车,另一个方面就要佩服这位长辈的果决了,先交了高额的定金并全款当日成交才保证了这次试驾机会。

外观威严尚在

奥迪A6L 55TFSI——拒绝油腻,中大型行政轿车应该有的样子它都有

奥迪也不能免俗,在年轻人作为主力购车群体的今天,越来越年轻化是家族的必然之选。

尽管奥迪A6L进行了年轻化设计,但是看起来威严感依旧充斥着前脸,只要车主有需要,它还是那个不苟言笑的行政轿车。配色上面,奥迪A6L最经典的当然是黑色,官方命名为传奇黑我觉得非常符合它的发展史,和A4L相反的是白色在A6L上面非常少见,试驾车是白金色的这个配色虽然商用也不算出格,但是现在的环境下也没什么可挑剔的了。

六边形的中网其实挺霸气,但长辈说挺像他们家砂锅以后我看就回不去了。说正经的,夜视系统和ACC自适应巡航系统都会在格栅内放置。旗舰致雅没有S-LINE运动套件,但造型依旧犀利,非常适合年轻人。引擎盖的造型我认为是模块化生产的原因,真正发挥功效的是S6或者RS6这两位扮猪吃虎的大哥。

车灯就不需要质疑了,“灯厂”的大灯能差劲么?奥迪A6L的近光灯亮度都比某些车的远光灯亮度更高,可惜奥迪研发了动态照明技术,否则我还真不介意路上教训一下乱开远光的对向车。这个功能是基于摄像头识别来动态调整32颗LED,对于大多数车主来说,锁车和解锁时的灯光效果更值得期待。试驾车实际上是带有自动头灯、大灯清洗、雨雾模式、自适应远近光功能,低配车也不用担心太多面子问题,矩阵式LED大灯是全系标配。

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轮胎方面用的是固特异的Engle F1,主打豪华轿跑车的缺气保用轮胎。255/40 R20的尺寸不用担心轮胎问题,以奥迪A6L的保有量非常容易买到。双五幅V型铝合金轮毂兼顾运动和观赏性,通风盘刹车在同级别也算正常水平。

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奥迪A6L侧面也挺运动,尤其是这断续式的腰线典型是继承于Quattro赛车身上的设计。这么多线条除了有整理气流的作用,厂家冲压的技术功底也显露无疑。本身奥迪A6L就够修长了,厂家还用镀铬条进一步让视觉上进行了延伸,这样客户就会乘员舱而非那个硕大的发动机舱。

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A6L尾部的贯穿饰条拉伸了视觉宽度,流水式的点亮LED尾灯亮度也是名列前茅,晚上跟在奥迪车后面太近会有点刺眼,要注意保持车距哦。双边共两出的镀铬排气装饰只是烘托下运动氛围,真正的排气是隐藏式。小鸭尾有稳定高速行驶的一定功效,尾部层次感不错,没有车头那么咄咄逼人的感觉。

内饰向A8L看齐

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不看方向盘造型,现款A6L内饰不如说像是大哥A8L,在副驾自拍一张搞不好真能糊弄住一堆小白。三幅真皮多功能方向盘粗细恰好,皮质触感细腻,左侧功能区控制行车电脑,右侧是多媒体控制区,换挡拨片手感还不错。触摸式自动大灯开关我至今无法理解奥迪是怎么想的,虽然有震动反馈和声音模拟,但是就是不如老车型的开关好用。同理,空调控制区那块8.6英寸触控屏也是这个道理。10.1英寸的多媒体显示屏挺好用的,反应速度快,上手难度低,还可以自由拖拽图标。导航在联网状态下精准度不错,还可以调节可视角度。360°全景影像有3D模拟功能,除了基本的鸟瞰功能,停车也更为直观一些,可以避免一些盲区带来的事故。12.3英寸的奥迪虚拟座舱仪表盘有两种显示模式,还支持地图投射,我建议采用第一种显示样式,显示字体更大,信息易读性更好。非常值得夸的还是金属拉丝工艺面板前面的音量调节旋钮质感上乘,厂方更多的考虑是为了让后排的贵宾谈话声音不被打扰。

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奥迪A6L中控全部是软质材料包裹,门板等地方用了皮革和实木,木纹的样式和油腻的中老年喜好大有不同,A6L的风格是偏向典雅的。门板按键的质感挺棒的,顺便讲个冷知识:本代A6L门锁是电子机构解锁所以解锁更省力一些,当然传统机械机构也作为备份存在车内,基本你不会有机会用到。另外,扶手箱支持两段高端可调并且能延伸,A6L上总有适合你的舒适位置。只可惜,扶手箱内部利用率不大,本身就被传动轴挤占了一定位置,又是无线充电板、Type-C接口、多媒体插槽所在地,真是比大杂院还拥挤。

A6L提供两种照明套件,一种是车内照明套件,另一种是环境照明套件。30色的氛围灯点亮以后车内中控台像是悬浮在空中,连Quattro徽章也有背光灯,看起来十分上档次,早就和油腻的中年人说再见了。标配的B&O音响音质不错,适合听听轻音乐比如班得瑞的《月光水岸》。

座椅依旧表现上乘

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致雅和动感两个旗舰型的不同点在于,前者的前排采用了真皮座椅并支持加热、通风、按摩功能,后者是Aclantara和真皮拼接的座椅材质只支持座椅加热。A6L前排包裹度和支撑性都不错,长途驾驶也不会觉得非常累,多向调节的座椅可以轻松找到舒适的驾驶位置。将前排座椅调到最低,头部尚有一拳空间。

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后排座椅同样宽大舒适,支撑度和座椅靠背角度都不错,旗舰致雅型后排标配靠背调节和腰部调节功能其他3.0T车型都需要选装。其实奥迪对后排乘客十分用心,细致入微的设计可不少。

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比如带出风口的B柱,对后排乘客的舒适度有很大提升。A6L的后排独立空调支持触控,但是让贵宾们弯腰调节空调确实有点不太方便。奥迪提供了一块可拆卸的OLED小平板来控制空调温度,这样对胖人和腰椎不好的人来说是个非常便利的装置,它就在后排扶手里面。后排扶手除了有伸缩式杯架还有带LED的小储物格可以放耳机之类的,当然下车要记得带走,别问我怎么知道的。其实奥迪A6L适合四个人乘坐,后排中间的座位由于传动轴的缘故,凸起太高了,只能短途应急使用。不过好在腿部空间无压力,头部空间剩余一拳二指。

储物空间方面,前排是有些欠缺,比如手套箱放行车手续和纸巾就没什么多余地方了。后备厢空间倒是无压力,放了一箱泸州老窖和几条烟。还有地方放下我的电脑包和工具箱,甚至机油、防冻液、助力油等等都塞进了后备厢还有空余地方放五斤排骨。老司机出身的长辈又教导了我们一顿:“出车先查六件事,汽油机油水,刹车喇叭灯。”这感情是当年老爷子开老解放修车修习惯了,居然连机油这类易耗品都提前预备好了。电尾门速度平缓,并且支持感应功能,搬东西的时候会很好用。

动力强劲

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如果你不喜欢原厂调校风格,或者说你是个汽车发烧友,你完全可以在车机内进行自定义模式。从转向手感到换挡速度,奥迪给你的自由度非常之高。奥迪A6L动力方面采用的是48V轻型混动+3.0T V6发动机,传动部分匹配的是7速湿式双离合变速箱,四驱系统是Quattro ultra适时四驱。

动力部分无需质疑它的强劲程度,A8上面的引擎下放到A6身上简直是绰绰有余,由于涡轮介入比较早,A6L的最大扭矩来的也很早。变速箱升挡积极,只要你愿意,他可以一直维持1500RPM的经济转速巡航。但哪怕是D挡+舒适模式,只要你深踩油门,变速箱立即会降一挡,发动机转速会上涨到2000RPM。开启运动模式之后,油门响应更灵敏,变速箱更爱降档,升挡转速略有延迟。建议城市跟车开启舒适模式,虽然略有抖动,但是能接受。平顺度日常驾驶开D挡没问题,齿轮结合力度很温柔的。

悬挂方面,前后五连杆独立悬架我想车迷都应该挺熟悉的。我说下A6L那个选装的空气悬架吧,只是在舒适模式下滤振能力更强一些,对运动模式的提升有一定水平。但在当下要花29000元选装这个配置可不划算,等车周期本身就够长的。A6L悬挂软不假,但是操控极限较高车身可控,在四驱系统和轮胎的帮助下车子牢牢抓在地上,并线也没有晃悠的感觉。

转向手感,A6L幸亏没有那种特别轻的电子感,在渐进式转向系统的帮助下随速增益做得很优秀:车辆指向性优秀,精准度高,车身跟随性好。比起老款来说,这种沉稳的转向手感更符合一般人对德国车沉稳不发飘的印象。

加速由于奥迪A6L的强劲动力,尽管有四驱系统压制车头仍略有上扬,最大支持2500RPM起步,在气温24度的晴天跑出来5.6秒的百公里加速。制动层面,刹车成绩在35.7米,这成绩对一台中大型车来说算不错了。刹车线性而且制动姿态良好,制动力释放稳定,容易掌控。

NVH层面,首先堆砌的隔音材料很多,其次底盘也得到了整流,另一方面变速箱和发动机得到了优化,NVH表现上乘。48V轻混系统加入之后,车子的供电系统负担没那么大了,还支持了空挡滑行功能。车辆的低速体验其实又上了一个档次,空挡滑行功能也可以省点油。我没想到的是销售告诉我,动感型居然不是标配多层隔音玻璃,要选装才有。

榛名总结:

先谈谈选装的问题,无线充电板对于车上用其他接口的朋友比较方便。至于电动遮阳帘嘛,后排为了这个仪式感花几千块还是有点贵的,只建议有商务需求的朋友选装,后排贴深色膜更划算一些。部分的辅助驾驶和手机套装要选装,一般人更不需要这些东西了,因为只是辅助性质,不是全自动模式,提心吊胆开着反而更累。

再谈谈版本和竞品问题,我是更青睐3.0T运转的平顺性,其实2.0T动力也够用,养护费用更低一些,性价比来说更好一些,家里条件好的朋友就看我试驾的这个旗舰致雅版即可。竞品层面,在操控层面友商没一个能打的,但舒适性比宝马五系差点。奔驰E级本市经销商一直在加价提车,宝马五系现在也就只有部分大客户本地经销商才有几千块优惠,至于雷克萨斯嘛,ES系列太佛系了。算下配置的话,奥迪A6L在空间、舒适度、动力、操控综合得分不错,即便现在缺芯导致零优惠我也认为有不错的产品力。如果非得要一个推荐理由,那么就是中大型豪华行政轿车应该有的样子它都有。

开车回去的时候,车里面放着许嵩的《相恋在夏》,杯架装着北冰洋汽水味道一如我的青春时光。路上碰上两个中学生有说有笑骑车放学,我内心还没觉得自己挺老的,我也应该活力一些。连奥迪A6L都开始拒绝油腻生活了,让996把自己磨平了可不行啊。

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